通讯爆料

5月28日12点31分，中国终于东航MU9191航班清静着落在北京国都国内机场，有自夷易研标志着国产大飞机C919首个商业航班飞翔乐成 。己的近用机而这一刻 ，大飞大获酸不溜秋确凿定是乐成美国媒体以及波音飞机公司。

这象征着中国终于有了自己的中国终于夷易近用大飞机，与中国的有自夷易研大国位置才至关 。

这里给巨匠讲个历史上的己的近用机着实故事。1965年3月，大飞大获我国代表团出访罗马尼亚
，乐成租用的中国终于是巴基斯坦国内航空公司的波音飞机。当专机抵达罗马尼亚国都布加勒斯特时 ，有自夷易研在场的己的近用机罗马尼亚人感应惊惶 ，中国这样一个大国的大飞大获向导居然不乘坐外国专机，而是乐成租用他国飞机 。

机坪上的窃窃私议被陈说给了向导。这番话引起了向导的反思，他问随行的夷易近航局飞翔到处长王立功：“咱们甚么时候能坐中国自己的飞机出国碰头 ？”归国后，向导调拨：“中苍生航不飞进来
，就打不残时事，确定要飞进来
，能耐打残时事。”

国产大飞机C919的乐造诣象征着中国不用再拱手给外国企业送钱。

在二战后的多少十年里，全天下夷易近航客机简直残缺被波音以及空客操作，我国动辄花多少百亿、致使上千亿买飞机，真让夷易近意痛。

2022年7月1日 ，中国三大航空公司宣告将耗资2495亿元(目录价)购入292倾轧客飞机，成为我苍生航史上的最大飞机定单。而2015年，我国相关企业也曾经与波音签定推销300架飞机的总体协议 ，搜罗250架波音737系列以及50架波音宽体机 ，凭证目录价钱合计总价钱为380亿美元，但实际未实施完。

从上可看出，一架外国客迅速辄1亿美元  ，贵的要近3亿美元一架，重价的波音737系列5000万美元到7000万美元之间  ，都太贵了 。

中国尔后有了与美国、欧盟在飞机上相助的筹码。美国在夷易近航客机市场上多了一个相助对于手
。

初次实施商业航班的C919飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”以及型号称谓适宜 
，“A”则有首架之意，有了首架，就会有良多架，据称东航推销了5架C919。商飞已经交付第一架，残余的4架在往年实现交付 
。